Das originale Umluftventil im Turbolader öffnet einen unzureichend großen Querschnitt beim Schließen der Drosselklappe (Schaltvorgang)! Dadurch wird das Verdichterrad stärker als notwendig abgebremst. Nach dem Wiederöffnen der Drosselklappe braucht der Turbolader eine recht beachtliche Zeit, bis das Verdichterrad wieder beschleunigt worden ist, erst dann wird wieder voller Ladedruck aufgebaut! Das EDS-PopOff Ventil öffnet beim Gangwechsel einen fast 5 fachen Abblasspalt, als das original Umluftventil, dadurch kann der Turbolader absolut frei abblasen, das aus dem Motorsport bekannte geile Abblasgeräusch entsteht und das Verdichterrad wird NICHT weiter abgebremst, so das nach dem Umschaltvorgang wesentlich schneller der Ladedruck anliegt!